Au lendemain de la tempête Xynthia, en 2010, la protection du centre-ville de Noirmoutier-en-l'Île et de la façade Est de L’Epine et de La Guérinière s’impose. Les berges des trois étiers et les quais du port se sont révélés vulnérables. Depuis 2012, la Communauté de Communes a inscrit une action de sécurisation de l’avant-port de Noirmoutier et des étiers de l’Ile dans son programme d’actions de prévention des inondations (PAPI). Il prévoit la construction de trois portes anti-submersion sur chaque étier et le renforcement des digues adjacentes dans les zones du Boucaud, du Terrain Neuf et des Ileaux. Ces portes seront fermées en cas de tempête pour protéger efficacement la façade Est de l'île. Le projet s'inscrit dans la tradition historique d'aménagements hydrauliques de l'île de Noirmoutier.
Pourquoi construire trois portes anti-submersion ?
Plusieurs solutions d’aménagement ont été étudiées afin de déterminer selon des critères, techniques, financiers, réglementaires, de faisabilité ou encore d’usage, la projet le plus adapté. Finalement, le choix s’est porté sur la création d’une porte anti-submersion à l’entrée de chacun des trois étiers de l’île, ainsi que la surélévation des digues adjacentes en front de mer sur près de deux kilomètres.
Comment vont fonctionner les portes anti-submersion ?
Les portes seront fermées en cas d’alerte « vigilance vagues submersions » (VVS), annoncée par Météo-France, ou lorsque le niveau de protection maximum au niveau des berges risquera d’être atteint. Les besoins de fermeture surviendront principalement en saison hivernale, mais une veille sera mise en place en permanence. La Communauté de communes est dotée d’une astreinte permettant l’intervention d’agents en cas d’urgence.
Les prévisions liées aux changements climatiques montrent que les portes devront être utilisées plus souvent en 2100, qu’aujourd’hui du fait de la montée du niveau de la mer. Un projet aussi structurant pour le territoire nécessite de franchir des étapes successives de décisions fondées sur des études de conceptions complexes. La durée de vie des ouvrages est estimée à 100 ans, ce qui oblige à tenter d’anticiper les conditions futures liées aux changements climatiques. Le début des travaux est espéré à l’hiver 2026.
Découvrez la vidéo de présentation
du projet des trois portes anti-submersion
Financements
Le montant de l’opération est évalué à 17 millions d’euros, il comprend à la fois les études de conception et les travaux. Le financement est réparti comme suit :
- Etat (FPRNM - Fonds de Prévention des Risques Naturels Majeurs) : 40 %
- Communauté de Communes : 30 %
- Région des Pays de la Loire : 15 %
- Département de la Vendée : 15 %
Un subventionnement européen sera sollicité et pourrait s’élever à hauteur de 10% du montant des travaux.